Ngoài ra, Xe Fortuner 2.5G 4x2 toyota da nang

   Innova và Fortuner là hai mẫu xe nằm trong chiến lược toàn cầu IMV của Toyota, do đó hai xe này toyota da nang uôn có sự thay đổi, nâng cấp cùng thời điểm với nhau. Tháng 3 năm 2012 vừa rồi, Innova và Fortuner mới đã có sự thay đổi toàn diện, mang đến sự mới mẻ và tiện dụng của hai dòng sản phẩm này tới khách hàng, để tiếp tục làm hài lòng khách hàng hơn nữa. 2013, Toyota tiếp tục có sự thay đổi nhỏ, nâng cấp về trang thiết bị và vận hành, ngày càng hoàn thiện mình để thỏa mãn tối đa nhu cầu của khách hàng.

     Lần cải tiến này chỉ đổi mới trên xe Fortuner 2.5G 4x2. Cụ thể:
Xe Fortuner 2.5G trước đây sử dụng động cơ 2KD-FTV. Trong lần thay đổi sản phẩm này, Toyota sẽ cung cấp xe Fortuner 2.5G mới, sử dụng động cơ 2KD-FTV VNT: Động cơ dầu; 4 xi-lanh thẳng hàng; 16 van; DOHC; Phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung; tăng áp biến thiên . Động cơ này cho công suất và mô men xoắn vượt trội so với động cơ cũ.

  toyota da nang   Ngoài ra, Xe Fortuner 2.5G 4x2 mới cũng được trang bị thêm cảm biến lùi, giúp việc lùi, đậu xe trở nên dễ dàng, an toàn hơn trước đây.

     Với mô men xoắn và công suất vượt trội, người lái sẽ cảm nhận được sự mạnh mẽ của chiếc xe mỗi khi tăng tốc, qua mặt, cảm nhận sự thích thú và tự hào khi sở hữu chiếc xe mạnh mẽ, đa năng 

  toyota da nang   Động cơ mới sử dụng bộ tăng áp biến thiên (VNT) loại cánh dẫn. Các cánh dẫn được dẫn động bằng mô tơ điện 1 chiều DC. Bộ tăng áp sử dụng năng lượng từ khí thải để quay bánh đà tuốc bin để ép thêm khí vào xy lanh. Khí vào xy lanh nhiều hơn dẫn đến nhiên liệu được đốt cháy nhiều hơn, kết quả làm tăng công suất động cơ.
Tuy nhiên, khí đi ra từ bộ tăng áp khí nạp là không khí nén nóng. Do đó động cơ mới được trang bị thêm bộ làm mát khí nạp trên nắp capô. Bộ làm mát này sử dụng không khí bên ngoài để làm mát khí đi từ bộ tăng áp khí nạp đến động cơ. Khí nén được làm mát, do đó lượng khí nạp vào động cơ tăng lên làm hiệu quả quá trình cháy tăng lên dẫn đến công suất động cơ cũng tăng lên. Ngoài ra nhiệt độ khí thấp cũng làm giảm tiếng nổ của động cơ.
Tất cả những công nghệ mới này góp phần làm tăng công suất và momen xoắn đáng kể như trên.